Luxury cars are being electrified in Turkey.
The incentives applied to electric car sales in Turkey leads to different results compared to those of other countries. While the SCT (Special Consumption Tax) rate is 220% for the car over 2000 cm3 engine size, this rate is 15% in the electric equivalent. As a result, almost one in four electric vehicles is Tesla because of SCT advantage, even though it is quite painful to own one. Why it is painful because you order the vehicle online and contract with a customs agent and import the vehicle like any importer. As a result of this difficult process, your vehicle is delivered to you in 4- 8 months. That’s not all. Tesla does not have the necessary spare parts and service in Turkey. You have to spend time and pay a huge amount of costs to take the vehicle abroad and have it serviced.
Recently in Turkey, distributor companies began to offer luxury segment electric cars; Jaguar I-pace, Porsche Taycan, and Mercedes EQC 400 were offered for sale in Turkey. Their sale pricing looks quite impressive compared with ICE equivalent ones. For example, the Porsche 911 and subsidized Porsche Taycan selling prices are almost the same in Germany, but the price of Porsche Taycan is 1,750,000 TL while the price of Porsche 911 Carrera 4s is 3.350.000 TL in Turkey.
Briefly, unlike Tesla, Turkish distributing companies guarantee after-sale services and spare parts for their cars. Besides, luxury cars have significant tax advantages. As a result, luxury cars are being electrified in Turkey. There are 2.500 electric cars on the road in Turkey. Even Porsche Taycan is started to be sold at the end of October, there are over 350 advertisements at sahibinden.com for a sale of Taycan as of 21st of December.
Türkiye’de lüks segment otomobiller elektrikleniyor.
Türkiye’de elektrikli otomobil satışına uygulanan teşvikler, dünyanın diğer ülkelerinden farklı sonuçlara yol açıyor. Motor gücü yüksek lüks segmentte benzinli araçlarda ÖTV oranı %220 iken, elektrikli muadilinde bu oran %15. Bunun sonucu Türkiye’deki elektrikli araçların nerdeyse dörtte biri Tesla. Üstelik Tesla’ya sahip olmak oldukça eziyetli olmasına rağmen ÖTV avantajından dolayı tercih ediliyor. Neden eziyetli çünkü aracı internetten sipariş ediyorsunuz ve bir gümrükçüyle anlaşıp herhangi bir ithalatçı gibi aracı ithal ediyorsunuz. Aylar süren bu zor sürecin sonucunda aracınıza kavuşuyorsunuz. Konu burada kapanmadı. Aracınız için gerekli yedek parça ve servis Türkiye’de yok. Aracı yurtdışına götürüp bakım yaptırabilmek için zaman harcamak ve büyük bedeller ödemek zorundasınız.
Son zamanlarda Türkiye’de ithalatçı firmalar elektrikli lüks segment araçları birbiri ardına satışa sunmaya başladılar; Jaguar I pace, Porsche Taycan ve Mercedes EQC 400 sırayla Türkiye’de satışa sunuldu. Muadili olan benzinli araçlarda ÖTV oranı %220 iken, elektrikli olanda %15 olunca yurtdışında benzinliye göre daha pahalıya satılan elektrikli araçlar, Türkiye’de neredeyse yarı fiyatına satın alınabiliyor. Örneğin Porsche 911. Porsche Taycan’ın Almanya teşvikli satış fiyatı Porsche 911 Carrera ile hemen hemen aynı olmasına rağmen, Türkiye’de Porsche Taycanın fiyatı 1.750.000 TL iken Porsche 911 Carrera 4S’in fiyatı 3.350.000 TL.
Hem önemli fiyat avantajından hem de ithalatçı firmaların hem satış hem de satış sonrası desteği Tesla’dan farklı olarak Türkiye’de sağlaması nedeniyle, elektrikli lüks segment araçlar yok satmaya başladılar. Türkiye’de bugüne kadar satılan elektrikli araç satışı 2500. Sahibinden.com’da 21 Aralık itibariyle 350 adet Taycan satış ilan var. Üstelik Taycan Türkiye’de ekim ayı sonunda satışa sunuldu.